Фирма ПАРКМОТОРС реализует со склада в Москве двигатель Камминз 2.8
Двигатель Каменс
Цена 350 000 руб.
Двигатель Cummins ISF 2.8
Двигатель Cummins ISF 2.8 производится в Китайской Народной Республике по лицензии американской фирмы CUMMINS. Эта фирма известна во всём мире благодаря современным конструкциям дизельных двигателей. Инженеры фирмы проявили чудеса конструкторской мысли и глубокие познания в материаловедении при разработке конструкции дизельных двигателей. Неслучайно эти дизели устанавливаются даже на подводные лодки ВМФ США.
Модель двигателя: Cummins ISF 2.8 s3129T. Двигатель Каменс дизельный с турбонаддувом. Силовой агрегат оснащен системой охлаждения надувочного воздуха. Четыре цилиндра в чугунном блоке расположены вертикально в ряд. Приблизительный ресурс эксплуатации силового агрегата 500 000 км пробега. Следует отметить, что такой моторесурс достигается только при правильной эксплуатации двигателя и своевременной замене масляного фильтра и моторного масла. Рабочий объём мотора составляет 2,781 литра. При указанном объёме двигатель Камминз 2.8 развивает мощность 120 л.с. Крутящий момент при этом составляет 88,3 кВт (120 л.с.) при 3200 об/мин коленчатого вала. Это очень хороший показатель, но не следует им злоупотреблять.
Дело в том, что двигатель Cummins ISF 2.8 очень тяговитый. К сожалению следует отметить, что остальные узлы и агрегаты двигателя не рассчитаны на такой мощный крутящий момент. Особенно коробка передач. По этому мы не советуем Вам на груженой машине стартовать с места с максимальным ускорением. Огромные нагрузки передаются на сцепление, карданный вал, редуктор заднего моста и шлицы полуосей. Избыток мощности силового агрегата может привести к преждевременным поломкам этих узлов. Настоятельно рекомендуем обслуживать двигатель Камминз только на лицензированных станциях технического обслуживания.
Двигатель Камминз 2.8 Евро-4
Необходимо обратить Ваше внимание на версию Газели Бизнес экологического класса Евро-4. На этом автомобиле установлен двигатель Камминз 2.8 Евро-3, но «задушенный» новой прошивкой. С новой прошивкой двигатель потерял часть своей мощности и приемистости. Проблема решается довольно просто. Необходимо перепрошить двигатель на версию Евро-3. В этом случае Вы не узнаете Вашу машину. Однако злоупотреблять возросшей мощностью мы Вам не рекомендуем.